性价比的选择 探歌 空间大还省油

我们首先来看一下它的流线。总体而言，新一代探歌的前脸变得更加比较大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为辨识度较高，自动感应全LED大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面看整体设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上18寸的18英寸双五幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。利落的车尾的设计凸显敢坚定的姿态，贯穿式LED尾灯同样完美，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

就车里面而言，探歌更经典。新车还配备了大众最新样式的三幅式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4318×1819×1582mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在27位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探歌280TSI 双离合 四驱 豪华型智联版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在18位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

大众探歌搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.1S，在12-18万SUV车型中排在35位。

探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、全液晶仪表盘、自动驻车、手机无线充电、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、陡坡缓降、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、疲劳提醒、侧安全气帘、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、前倒车雷达、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探歌的情况，如下图：